Nachrüstung Sitzheizung
Eine Anleitung und Teileliste zur Nachrüstung der Sitzheizung im VW Golf 3 (1H) mit Originalteilen. Hinweis, es handelt sich um einen Artikel aus dem Jahr 2003.
Diese Anleitung entstammt nicht nur thematisch dem Jahr 2003, sondern stellt auch sprachlich ein “Frühwerk” dar. Es wird keinerlei Gewährleistung oder Funktionsgarantie für die hier beschriebenen Inhalte übernommen. Die angegebenen Preise etc. sind ebenfalls Stand 2003. Nachahmung erfolgt explizit auf eigene Gefahr & Kosten.
Zum Einbau einer Sitzheizung benötigt ihr die folgenden Teile, ihr müsst natürlich Stellenweise unterscheiden welche ihr so braucht, danke an dieser Stelle noch einmal an den freundlichen VW-Händler um die Ecke, der mir die Teilenummern zur Verfügung gestellt hat!
Grundlagen
Beim Einbau bzw. bei der Bestellung müsst ihr ein paar Sachen beachten insbesondere welche Sitze ihr habt, und dann seht ihr auch welche Heizelemente ihr braucht. Das Steuergerät für die Sitzheizung (Relais) braucht ihr 2 mal, für jeweils für einen Sitz, ebenso den Leitungssatz für das Relais.
Beschaffung & Teileliste
Ich habe bisher meine Teile recht günstig bezogen, als Ersatz für das Steuergerät, scheinen auch andere Relais (billigere) zu funktionieren, die Angeblich Baugleich sind, allerdings konnte ich dies noch nicht testen, werde aber sobald ich dies getan habe darüber berichten. Was den Kabelbaum angeht, ich habe jemanden gefunden, der Kabelbäume nachbaut, natürlich mit original VW Teilen, das ganze wird natürlich wesentlich billiger, anstatt 110 EUR kostet das ganze dann nur noch 45 EUR, das ist so finde ich zumindest wesentlich billiger und man erhält einen neuen Kabelbaum.
| Bezeichnung | Teilenummer | Preis (Stand 2003) |
|---|---|---|
| Heizelement für Sitzfläche | 1H0 963 555 | ca. 53 EUR |
| Heizelement für Sitzfläche (Sport-Ausführung für Stoffsitze) | 1H0 963 555 A | ca. 53 EUR |
| Heizelement für Sitzfläche (Sport-Ausführung für Leder-/Kunstledersitze) | 1H0 963 555 B | ca. 53 EUR |
| Heizelement für Sitzfläche (Recaro) | 535 963 555 C | ca. 90 EUR |
| Heizelement für Rücklehne | 535 963 557 | ca. 78 EUR |
| Heizelement für Rücklehne (mit Seiten-Airbag) | 1H0 963 557 A | ca. 65 EUR |
| Heizelement für Rücklehne (Recaro) | 535 963 557 A | ca. 78 EUR |
| Leitungssatz für Sitzheizung (mit Potentiometer) | 1H1 971 381 | ca. 53 EUR |
| Leitungssatz für Sitzheizung (für Relais) | 1H0 971 382 | ca. 32 EUR |
| Schalter für Sitzheizung (grüne Schalterbeleuchtung) | 1H6 963 563 A 01C | ca. 49 EUR |
| Schalter für Sitzheizung (rote Schalterbeleuchtung) | 1E1 963 563 01C | ca. 49 EUR |
| Steuergerät / Relais für Sitzheizung | 1E0 919 533 | ca. 36 EUR |
Der Kabelbaum besteht im Groben aus 3 Teilen, zum einen dem Langen Stück, und dann noch 2 Y-Verteilern. hier mal 2 Bilder damit ihr seht wie sowas aussieht. Auf dem zweiten Bild sind auch noch die Sitzheizungsrelais bzw. Steuergeräte abgebildet.
Umbau
Zum Anfang erstmal die Abdeckungen unter dem Lenkrad entfernen, so das ihr freien Zugang zur Zentralelektrik habt. Nun erstmal den Sicherungskasten/Relaisträger aushängen, nun findet ihr darüber eingehakt 6 Leitungsverteiler (ähnlich siehe Bild), die aushängen, damit man besser arbeiten kann.
Günstigerweise zieht man erstmal das Kabel vom Sicherungskasten bis zum Sitzheizungsregler, also durchs Kabelgewirr hindurch und dann den 7-poligen weißen Stecker an den Regler. Nun den Regler wieder einsetzen und das ganze noch einmal mit etwas Spiel straff ziehen.
In jeden der Leitungsverteiler passen 4 Stecker, der Schwarze Stecker am Sitzheizungskabelbaum (Kl.15 / Zündungsplus) kommt in den gelben Verteiler, dort sollte bereits ein schwarzes Kabel stecken (ggf. nochmal durchmessen). Die graue Leitung in den grauen Verteiler (Kl. 58b / Instrumentenbeleuchtung), dort sollte bereits eine grau/blaue Leitung Stecken.
Nun noch den braunen Stecker in den Masseverteiler stecken, den findet ihr an der A-Säule etwa auf höhe des Relaisträgers, man kann ihn eigentlich nicht übersehen wenn man von unten herauf schaut.
Als nächstes müssen die Anschlüsse noch unter die Sitze gelegt werden, hierzu am günstigsten die Einstiegsleiste demontieren und das Kabel als erstes mal unter den Fahrersitz legen. Unter der Einstiegsleiste können die Kabelhalter mit genutzt werden, dann weiter unter dem Teppich, hierzu sollte der Sitz ausgebaut werden.
Der Einbau der Heizelemente setzt voraus, dass die Sitze demontiert und die Bezüge entsprechend abgezogen werden. Das Heizelement (4) auflegen, das Kabel (1) wird durch die Öffnung (2) im Polster geführt und unter dem Sitz mit dem Kabelbaum zusammengesteckt (5).
Nun folgt das Heizelement der Lehne, Sitz und Lehne habt ihr ja schon getrennt und den Bezug abgezogen, nun wird das Heizelement (1) aufgelegt.
Nun sollten die Heizelemente drauf sein, das ganze in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammengebaut. Also zuerst die Polster wieder aufziehen, dann Sitz und Lehne wieder zusammenbauen und zu guter Letzt den Sitz wieder ins Auto verfrachten. Abschließend die Kabel alle anschließen und dann den “Eierwärmer” mal antesten ;)
Fehlersuche
Im Großteil der Fälle ist immer eins der beiden Relais der Fehler, diese scheinen recht anfällig zu sein. Um die Heizmatten ausschließen zu können, einfach diese mal mit einem Multimeter durchmessen, hier müsste jeweils ein Widerstandswert von ca. 6 Ohm herauskommen. Sollten weiterhin Probleme auftreten, ggf. den Kabelbaum durchmessen, bzw. den Regler tauschen.
