Nachrüstung Geschwindigkeitsregelanlage / Tempomat (im VW Golf 4)

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Eine Kurzanleitung und Teileliste zur Nachrüstung der Geschwindigkeitsregelanlage / Tempomat im VW Golf 4 (1J) mit Originalteilen. Hinweis, es handelt sich um einen Artikel aus dem Jahr 2005.

• Einleitung
• Grundlagen
• Mechanische Gasbetätigung
  • Elektrische Gasbetätigung

Diese Anleitung wurde ursprünglich im Jahr 2005 veröffentlicht. Es wird keinerlei Gewährleistung oder Funktionsgarantie für die hier beschriebenen Inhalte übernommen. Nachahmung erfolgt explizit auf eigene Gefahr & Kosten.

Einleitung

Prinzipiell muss an der Stelle erst einmal unterschieden werden, ob es sich um eine Anlage mit Seilzug (mech. Gasbetätigung), oder bereits mit elektrischer Gasbetätigung handelt. Die Nachrüstung der Geschwindigkeitsregelanlage ist genrell bei beiden Ausführungen möglich, ausgenommen sind jedoch die 1.4l Benziner (AHW, AKQ, AUA).

Für Fahrzeuge mit Seilzug (mech. Gasbetätigung), besteht die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) werksseitig neben dem entsprechenden Lenkstockschalter aus einem angepassten Motorsteuergerät und einer angepassten Drosselklappen-Steuereinheit. Dies betrifft nach bisheriger Erkenntnis nur folgende Motorvarianten AEH, AGN, AGU, AKL, APK, AQY. Die passende Anleitung dafür findet ihr weiter unten.

Alle hier nicht aufegführten Motorvarianten sind mit elektrischer Gasbetätigung, d.h. die Nachrüstung erfolgt dann nur durch den Austausch des Blinkerhebels gegen den für GRA und der Aktivierung im Motorsteuergerät. Zusätzlich muss ggf. noch verkabelt werden. Die passende Anleitung dafür findet ihr weiter unten.

Für alle Varianten gelten, folgende Arbeitsschritte:

• GRA im Motorsteuergerät aktivieren
• Airbageinheit aus- und einbauen
• Lenkrad aus- und einbauen
• Lenkstockschalter aus- und einbauen
• Verkleidung unter dem Lenkrad ausbauen
• Wischeranlage aus- und einbauen
• Steckerstation aus- und einbauen
• GRA-Leitungssatz in Steckerstation einrasten
• Sicherungshalter aus- und einbauen
• GRA-Stromversorgung im Sicherungskasten anschliessen

Für Fahrzeuge mit mech. Gasbetätigung kommen ggf. folgende Punkte noch hinzu, diese müssten vor den normalen Arbeitsschritten durchgeführt werden:

• Motorsteuergerät tauschen
• Drosselklappensteuereinheit tauschen
• ggf. anderen Kabelsatz verlegen/anschliessen

Grundlagen

Unabhängig davon welche Variante am Ende Anwendung findet, werden die folgenden Tele benötigt (je nach Modell heraussuchen).

Bezeichnung	Teilenummer	Preis (Stand 2005)
Lenkstockschalter für GRA VW Golf/Bora (02-04)	1J0 953 513 1J0 953 513 A	ca. 50 EUR
Lenkstockschalter für GRA VW Bora (99-01)	8L0 953 513 H	ca. 50 EUR
Lenkstockschalter für GRA VW Golf/Bora (98-02)	8L0 953 513 J 8L0 953 513 N	ca. 50 EU
Lenkstockschalter für GRA mit Multifunktionslenkrad VW Golf/Bora (98-04)	8L0 953 513 T 8L0 953 513 S	ca. 50 EU

Mechanische Gasbetätigung

Als erstes hier einmal die Liste der Motorsteuergeräte die diese Funktion unterstützen, der Preis liegt bei VAG bei jeweils ca. 600 EUR, es kann allerdings sein, das er etwas variiert.

Bezeichnung	MKB	Teilenummer
Motorsteuergerät mit GRA » 1J-X-014 400	AEH, AKL	06A 906 019 G
Motorsteuergerät mit GRA 1J-X-014 401 » 1J-X-250 000	AEH, AKL	06A 906 019 BJ
Motorsteuergerät mit GRA 1J-X-250 001 » 1J-X-800 000	AEH, AKL	06A 906 019 AP
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-000 001 » 1J-Y-900 000	AEH, AKL	06A 906 019 CA
Motorsteuergerät mit GRA 1J-1-000 001 »	Autom. & Schalt.: AEH, AKL	06A 906 019 CM
Motorsteuergerät mit GRA » 1J-X-250 000	Autom.: AKL	06A 906 019 M
Motorsteuergerät mit GRA 1J-X-250 001 » 1J-Y-900 000	Autom.: AKL	06A 906 019 BC
Motorsteuergerät mit GRA	AGN	06A 906 018 CM 06A 997 018 GX
Motorsteuergerät mit GRA » 1J-X-999 999	AQY	06A 906 018 CT 06A 997 019 BX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-000 001 » 1J-1-400 000	AQY	06A 906 018 EE 06A 997 019 MX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-1-Y-400 001 »	AQY	06A 906 018 GN 06A 997 020 DX
Motorsteuergerät mit GRA PR-0GS (Abgas: EU3)	AQY	06A 906 018 HP
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-000 001 » 1J-1-240 000	Autom.: AQY	06A 906 018 FQ 06A 997 019 JX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-1-240 001 »	Autom.: AQY	06A 906 018 GG 06A 997 020 BX
Motorsteuergerät mit GRA PR-0GS (Abgas: EU3)	Autom.: AQY	06A 906 018 HR
Motorsteuergerät mit GRA » 1J-X-999 999	AGU	06A 906 018 BB 06A 997 019 X
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-000 001 »	AGU	06A 906 018 CH 06A 997 019 TX
Motorsteuergerät mit GRA » 1J-X-999 999	APK	06A 906 018 DD 06A 997 019 EX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-000 001 » 1J-Y-600 000	APK	06A 997 019 GX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-Y-600 000 » 1J-Y-900 000	APK	06A 906 018 FL 06A 997 019 HX
Motorsteuergerät mit GRA 1J-1-000 001 »	APK	06A 906 018 GP 06A 997 020 CX

Und hier nun die Liste mit entsprechenden Drosselklappen-Steuereinheiten, hier liegt der Preis bei ca. 320 EUR.

Bezeichnung	MKB	Teilenummer
Drosselklappe für GRA	AEH, AKL	06A 133 066
Drosselklappe für GRA	AGU	06A 133 063 F
Drosselklappe für GRA	AGN	06A 133 066 G
Drosselklappe für GRA	APK, AQY	06A 133 066 E

Welche Pins exakt am Motorsteuergerät zuständig sind hängt von der jeweiligen Motoriesierung ab und sollte anhand des spezifischen Stromlaufplanes angeschlossen werden, hier aber trotzdem die Belegungspläne (sämtliche Angaben ohne Gewähr):

1.6l 74kW (AEH, AKL) ab Oktober 1997

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T80/35)
3	ro	Motorsteuergerät (T80/34)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/33)
5	ws	Motorsteuergerät (T80/36)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/33)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.8l 92kW (AGN) ab Oktober 1997 1.8l 110kW (AGU) ab Oktober 1997 2.0l 85kW (APK, AQY) ab Oktober 1997

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T80/35)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T80/34)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/46)
5	ws	Motorsteuergerät (T80/36)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/46)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

Elektrische Gasbetätigung

Diese Möglichkeit der Umrüstung kommt für alle Motoren in Frage, ausgenommen davon sind die Motorkennbuchstaben AEH, AGN, AGU, AKL, APK, AQY auf Grund der mechanischen Gasbetätigung (die Anleitung dazu findet ihr weiter oben) und die Motorkennbuchstaben AHW, AKQ, AUA, bei diesen Motoren ist eine GRA-Nachrüstung nicht möglich.

Im Normalfall befindet sich im Wasserkasten eine schwarze 10-fach Steckverbindung, an die das vom Lenkstockschalter kommende Kabel angeschlossen wird, bzw. wo die Kabel angeklemmt werden. In seltenen Fällen muss direkt bis zum Motorsteuergerät verlegt werden.

Welche Pin’s exakt am Motorsteuergerät zuständig sind hängt von der jeweiligen Motoriesierung ab und muss anhand des spezifischen Stromlaufplanes ermittelt werden, hier werdet ihr nach und nach soviele wie möglich aufgelistet bekommen, im Zweifel bzw. zur Kontrolle solltet ihr trotzdem den Stromlaufplan zu Rate ziehen.

Hinweis: Für Fahrzeuge mit Multifunktionslenkrad gelten andere Belegungen, eine Nachrüstung ist aber trotzdem möglich.

1.4l 55kW (APE) ab Mai 1999 1.4l 55kW (AXP) ab Mai 2002 1.4l 55kW (BCA) ab Januar 2002

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T80/39)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T80/25)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/24)
5	ws	Motorsteuergerät (T80/50)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/24)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.6l 75kW (AVU) ab September 2000

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	li/ro	Wasserkasten (T10e/1)
3	li	Wasserkasten (T10e/2)
4	ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	gn	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T121/67)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T121/66)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/69)
5	ws	Motorsteuergerät (T121/68)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/69)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.6l 75kW (BFQ) ab Mai 2002

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T121/67)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T121/66)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/69)
5	ws	Motorsteuergerät (T121/68)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/69)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.6l 77kW (ATN) ab November 1999 1.6l 77kW (AUS) ab Mai 2000 1.6l 77kW (AZD) ab September 2000 1.6l 77kW (BCB) ab November 2001 1.8l 110kW (ARZ) ab Mai 1999 1.8l 110kW (AUM) ab September 2000 1.8l 132kW (AUQ) ab Juni 2001 2.0l 85kW (AZJ) ab Mai 2001 2.3l 125kW (AQN) ab September 2000 2.8l 150kW (BDE) ab Mai 2001 3.2l 177kW (BFH) ab Juli 2002

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T121/75)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T121/57)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/38)
5	ws	Motorsteuergerät (T121/76)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/38)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

2.3l 125kW (AQN) ab September 2000

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	li/ro	Wasserkasten (T10e/1)
3	li	Wasserkasten (T10e/2)
4	ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	gn	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T121/75)
3	ro/ge	Motorsteuergerät (T121/57)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/38)
5	ws	Motorsteuergerät (T121/76)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/38)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.9l 50kW (AGP, AQM) bis April 1999 1.9l 66kW (AGR, ALH) bis April 1999 1.9l 81kW (AHF) bis April 1999

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T80/21)
3	ro	Motorsteuergerät (T80/10)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/19)
5	ws	Motorsteuergerät (T80/35)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/19)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

2.3l 110kW (AGZ) ab Oktober 1997

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T80/35)
3	ro	Motorsteuergerät (T80/34)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/46)
5	ws	Motorsteuergerät (T80/36)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T80/46)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

1.9l 50kW (AGP, AQM) ab Mai 1999 1.9l 74kW (ATD) ab September 1999 1.9l 74kW **(AXR)* ab Mai 2001 1.9l 66kW (AGR, ALH) ab Mai 1999 1.9l 81kW (AHF) ab Mai 1999 1.9l 81kW (ASV) ab September 1999 1.9l 85kW (AJM) ab Mai 1999 1.9l 85kW (AUY) ab Juli 2000 1.9l 96kW (ASZ) ab Oktober 2000 1.9l 110kW (ARL) ab April 2000

Der 10-fach Steckplatz am Lenkstockschalter wird wie folgt angeschlossen, entweder an den 10-fach Stecker (schwarz) im Wasserkasten, oder direkt ans Motorsteuergerät:

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl	Wasserkasten (T10e/1)
3	ro/ge	Wasserkasten (T10e/2)
4	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
5	ws	Wasserkasten (T10e/9)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ge	Wasserkasten (T10e/3)
8	-	-
9	-	-
10	-	-

bzw.

Pin	Farbe	Bezeichnung/Anschluss
1	-	-
2	bl/gr	Motorsteuergerät (T121/45)
3	ro	Motorsteuergerät (T121/44)
4	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/14)
5	ws	Motorsteuergerät (T121/46)
6	sw/bl	Kl. 15 (Zündungsplus)
7	sw/ws	Motorsteuergerät (T121/14)
8	-	-
9	-	-
10	-	-